大船渡屋台村　かあさん

かぁさん、こんにちは(^-^)

雪道の運転は神経を使いますね(^^;;

こちらは雪が積もる事が少ないので、降雪がニュースになるくらいです。
雪道に慣れてないせいもあるでしょうけど、昨日一昨日は事故もやはり多かったです。

私は様々な車のテストドライブに関わった時期があるので、雪道の走り方や起こりうる危険性は勿論のこと、様々なタイヤで様々な天候条件をテストしたりしてきました。
ですから雪用タイヤと呼ばれてるスタッドレスタイヤでさえ、雪道を走る上での補助的なものとしか私は捉えていません。
しかしながら、これは個人的な見解ですが、世の中はどうも違うようで、「スタッドレスさえあればまず安心」みたいな、そんな間違った認識がされてるように思いますし、現に事故車両を見てもスタッドレスを装着してる車だったりします。

我々の中では「雪道は制限速度の半分ぐらいで走り、スタッドレスだけではなくチェーンを装着。更に車間距離は最低でも通常の倍以上で走り、どんな状況になろうとも対応できるように努め、ハンドル操作が必要なカーブなどでは、ブレーキもアクセルも踏まない運転をする」というのが常識となってます。

昨日も信号待ちで車を降りて、後続の車に車間距離を取るようにお願いをしに行きました。
様々な理由を端的に説明し、ドライバーの方も素直に聞き入れて下さったので良かったです(^-^)

雪道は特に危険ですが、たとえ晴れた道であっても、スピードは出さず車間距離を十分過ぎるくらいに取って走って頂きたいです。
そうすれば停止や右左折以外はアクセルワークだけで殆どの事に対応できますし、停まってる車の数や時間がトータル的に減りますから、渋滞もだいぶ解消される筈です。

事故を起こしたら何にもなりませんから、余裕のある行動、余裕のある運転で、穏やかにいきたいものです(^-^)

さて、長くなりました(^^;;
長くなるとオジサン化ってことらしいですが、初老を迎えた私は立派（？）なオジサンなので良しとします(^O^)

それでは今日も笑顔のある一日となりますように(^-^)/